自転車の後輪を付けなおした際に、リアディレイラーの変速の調整がくるってしまったので、調整作業とついでにリアディレイラーハンガーの交換、カセットスプロケットの交換、チェーンの交換、シフト及びブレーキケーブルの交換をしました。

スプロケットはすでに交換してしてますが、我が愛車のBianchi CAMALEONTE 1 ALUになります。

購入後、フルDeore化（ただし、9S時代のM590シリーズですが・・・）その他は、通勤仕様として、泥除けを装備した以外では、特にいじっておりません。

さすがに6年ほど青空駐輪している為、各部の劣化が進んでおりました。（チェーンは気が向いたら交換したり、タイヤも定期的に交換、注油もしております。）

まずは、カセットの交換。

右が交換前、左が交換後です。

右側、さびっさびですが、これはチェーンの錆が付いております。（ここ最近の雨で注油できてなかったらこうなっちゃいました。）

交換前は、11T-32Tが付いておりましたが、これを11T-28Tに変更し、ワイドレシオ気味からクロスレシオ気味に変更。平地での走りやすさを優先しました。

次にリアディレイラーの交換

上が新しいもの、下が古いものになります。

こちらの画像では、同じように見えますが、

この様に重ねると、左側が少し歪んでいるのがわかります。

この程度では、リアディレイラーの調整で何とかできるのかもしれませんが、調整が難しいので、今回交換しました。

後は、ケーブル類を引き直し、リアディレイラーを再調整して終了。

ただ、前輪のニップルが1つ割れていたのはわかっていたのですが、後輪側も1本割れているのに気が付きました。

交換作業は、結構時間がかかるので、しばらくこのまま様子を見ようと思います。

それにしても、この子は、本当によくニップルが割れちゃいますね。